Mechaniker Für Reifen Und Vulkanisationstechnik

Deine Ausbildung

Mechaniker/-in für Reifen- und Vulkanisationstechnik

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Übersicht der Ausbildung

Verschaff dir eine Übersicht.

Gewerkegruppen:: Glas-, Papier-, Keramische und sonstige Gewerbe
Interessensbereiche:: Verkehr/Mobilität
Dauer der Ausbildung:: 3 Jahre
Vergütung (Brutto):: Das Gehalt (Brutto) liegt bei

ca. n.N. € im 1. Lehrjahr,

ca. n.N. € im 2. Lehrjahr und

ca. n.N. € im 3. Lehrjahr
Voraussetzung:: Hauptschulabschluss (Berufsreife) oder Realschulabschluss (Mittlere Reife) oder Abitur oder Fachabitur

Details zur Ausbildung

Sieh es dir genauer an.

Deine Aufgaben

Als Mechanikerin oder Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik prüfst, wartest und reparierst du Fahrwerke – je nach Fachrichtung spezialisierst du dich dabei auf Fahrwerke und Radsysteme oder auf Schläuche und Gummiauskleidungen.

Prüfen: Reifen, Lenkungen und Bremsanlagen oder Fördergurte und Schläuche werden von dir auf Fehler und Mängel geprüft. Du kontrollierst den Materialabrieb und entscheidest welche Maßnahmen ergriffen werden müssen, damit alle sicherheitsrelevanten Aspekte erfüllt sind.
Reparieren: Dice festgestellten Mängel und Fehler werden von dir mit fachlichem und handwerklichem Können behoben, Systeme eingestellt oder Rollwiderstände optimiert. Abschließend steht die Endkontrolle an – du sorgst nicht nur für Sicherheit, sondern dank deiner Optimierungen auch für eine Minderung der Umweltbelastung.

Dabei hast du die Wahl aus ii Fachrichtungen:

Reifen- und Fahrwerktechnik
Vulkanisationstechnik

Deine Eigenschaften

Als Mechanikerin oder Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik solltest du technisch begabt sein und eine Affinität für Fahrzeuge mitbringen. Außerdem solltest du körperlich fit sein und dich gerne mit Kolleginnen und Kollegen austauschen.

Deine Ausbildungsinhalte

Deine Ausbildung als Mechanikerin oder Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik bereitet dich auf die Herausforderungen des späteren Berufslebens vor – und beinhaltet diese Themen:

Organization des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht
Sicherheit und Gesundheitsschutz
Umweltschutz und Nachhaltigkeit
Digitalisierte Arbeitswelt
Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen sowie Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen
Qualitätsmanagement
Messen und Prüfen an Systemen
Betriebliche und technische Kommunikation
Kommunikation mit internen und externen Kunden
Bedienen von Fahrzeugen und Systemen
Warten, Prüfen und Einstellen von Fahrzeugen und Systemen sowie von Betriebseinrichtungen
Montieren, Demontieren und instand setzen von Bauteilen, Baugruppen und Systemen
Prüfen und Eingrenzen von Schäden und Störungen sowie Bestimmen der Ursachen
Fügen
Manuelles und maschinelles Be- und Verarbeiten von Werk- und Hilfsstoffen
Bedienen und instand halten von Werkzeugen, Geräten, Maschinen und Anlagen
Reparieren von Schläuchen und Reifenlaufflächen

Fachrichtung Reifen- und Fahrwerktechnik

Warten und Instandsetzen von Fahrwerken, Baugruppen und Systemen
Instandhalten von Reifen und Rädern
Verändern der Fahrdynamik
Verkaufen von Produkten

Fachrichtung Vulkanisationstechnik

Instandsetzen von Reifen und Schläuchen
Erneuern von Reifen
Warten und Instandsetzen von Fördergurten
Herstellen und Instandsetzen von Gummiauskleidungen und -belägen

Ablauf der Ausbildung

Das kommt auf dich zu.

Ausbildungsbeginn: Die Ausbildung startet zumeist am 1. August oder 1. September eines Jahres. Es ist aber auch möglich, deine Ausbildung zu einem anderen Zeitpunkt zu beginnen. Besprich das individuell mit deinem Ausbildungsbetrieb.
Dauer der Ausbildung: 3 Jahre
Zwischenprüfung: Während der Ausbildung erfolgt eine Zwischenprüfung. Sie soll vor Ende des zweiten Ausbildungsjahres stattfinden. Sie gibt dir eine Orientierung zu deinem Lernstand.
Abschlussprüfung: Am Ende der Ausbildung findet eine Gesellenprüfung statt.

Weiterbildung

Deine Karrieremöglichkeiten.

Mit der Ausbildung als Mechanikerin für Reifen- und Vulkanisationstechnik oder Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik kannst du in Zukunft viel Profil zeigen.

Nach dem Abschluss der Ausbildung kannst du als Gesellin oder Geselle in unterschiedlichen Betrieben arbeiten – und dich durch fachliche oder betriebswirtschaftliche Fortbildungen weiter spezialisieren.

Wenn es für dich fachlich höher hinaus gehen soll, kannst du den Meisterbrief (Bachelor Professional) erwerben und als Meisterin oder Meister im Vulkaniseur- und Reifenmechaniker-Handwerk die Leitung eines Betriebs übernehmen und Lehrlinge ausbilden. Außerdem kannst du mit dem Meisterbrief in der Tasche studieren – auch ohne Abitur.

Wenn du dich auf das Management konzentrieren willst, kannst du dich bis zum/zur Betriebswirt/-in nach der Handwerksordnungfortbilden und mit in die Unternehmensführung einsteigen.

Du siehst: Das Vulkaniseur- und Reifenmechaniker-Handwerk bietet interessante Möglichkeiten für deine berufliche Zukunft!

Facts

Hättest du gewusst?

Reifen werden mit einem European union-Characterization in unterschiedliche Geräuschklassen eingeteilt. Wobei ältere und abgenutzte Reifen lauter sind als neue Reifen.
Durchschnittlich halten Reifen xl.000 km bei normalen Bedingungen. Für die Sicherheit von Reifen spielt aber auch das Alter eine Rolle.
Die größten fahrbaren Reifen der Welt haben mehr als 4 Meter Durchmesser und kommen bei Baumaschinen zum Einsatz.